华为夏季发布会，还真如北京的天气一样，把热度整得明明白白。除去手机、手表、随行wifi等一众科技产品外，华为旗下汽车品牌AITO，也带来了最新的旗舰车型——问界M7。
和刚刚上市的理想L9一样，关于问界M7的争吵也只多不少，一边是小康代工，一边是破2万台的预订量。争论归争论，甭管怎么说，凭借华为的加持，想买它或者说想要了解它的消费者那是大有人在。在今天，我们不妨就“哪款值得买”来做个讨论？
导购之前，先来简单看看车
问界M7售价区间为31.98-37.98万元，共推出3款车型，全系采用增程动力，定位中大型SUV。除去最低配车型采用两驱动力外，另外两款均为四驱版本。
增程器方面，问界M7全系采用的都是一台1.5T四缸增程器，代号为H15RT，和问界M5完全一致。这台增程器最大功率为125马力，峰值扭矩为205N·m，搭配驱动电机，该车综合最大功率可达330kW，官方0-100km/h加速成绩4.8s。
在续航方面，根据两驱和四驱版本的不同，在CLTC工况下，该车纯电续航分别为可达230km(后驱)和200km（四驱），综合续航最高为1100km，官方给出的油耗为5.8L/100km。
低配可直接入手，两驱就够用
上面我们说了，入门版车型采用了两驱的布局，其他两个版本均为四驱车型。也就是说，这台指导价31.98万元的舒适版，是问界M7在售车型中唯一采用后置后驱的车型。
来看配置，新车在主被动安全方面的表现是完全一致的，除去标配多气囊外，并线辅助]标签的文章】" target="_blank">辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞等功能均有在低配车型出现。不仅如此，前/后驻车雷达、全景影像、ACC、自动泊车入位也做到了全系标配。
作为科技巨头推出的产品，科技配置方面的技能树必须要直接点满。L2级辅助驾驶、大尺寸全液晶仪表 中控屏、鸿蒙系统车联网、面部识别、HUD抬头显示、车载行车记录仪、手机APP远程控制等全部做到了标配。而在我们熟知的常规品牌中，恰恰是凭借这些配置来区分车型售价的。
舒适性配置方面，座椅作为本车的卖点之一，在标配层面也下了很大功夫。问界M7标配真皮座椅，并支持前后排电动调节、前后排座椅加热/通风/按摩、前后排中央扶手等配置，可以相当到位。
除去上面这些配置外，问界M7还标配了电动后尾门、19喇叭、全LED大灯组、全车多层隔音玻璃、自动空调、后排电动遮阳帘、车载香薰这些配置。
和以前不同，现在很多品牌都让自己的低配车型不再“丐版”，越来越多的配置在低配车型上出现。但问界M7和大家不同，它的入门版本出现了很多只有传统品牌高配车型才拥有的配置，比如整套优化的音响超级人类卡盟系统、高级香氛、辅助驾驶这些。
如果你准备入手问界M7的话，舒适版车型是个不错选择。两驱版本应付常规路段绰绰有余，而且还要比四驱版本拥有更高的续航，WLTC工况下续航可达1100km，何乐不为呢？
中配车型两驱变四驱，配置不变
和入门版车型相比，也就是和舒适版车型相比，豪华版车型贵了2万元，官方指导价为33.98万元。
这两万块的升级全部集中在驱动形式方面：由两驱升级为四驱，由舒适版车型的一个后置电机升级为前后共两个电机。
动力升级的好处就不用说了，“劲儿”大了不少。电机总功率从272马力升级到449马力，总扭矩从360N·m跃至660N·m，除去可以应对更多复杂的路况外，百公里加速时间也由7.8s提速到4.8s，算是进入了电动车的加速范畴。
当然了，还有些“负面升级”要注意，由于多了一个电机，要消耗更多电量那是肯定的，而且整车负重也沉了一百多公斤，最终导致四驱版车型续航要比两驱车型短。四驱车型在WLTC工况下续航为1000km，要比两驱车型少了100km。
豪华版的升级比较简单粗暴，除去动力系统由两驱变四驱外，在其他配置方面没有任何变化。多花两万元升级四驱并不是很贵，如果你用车环境用得着四驱，或是想要体验电池般的加速感受，那推荐你选择豪华版。
顶配车型贵不少，座椅再升级
我们来看最后一款车型，官方指导价37.98万元的旗舰版，直接辅助购买网]标签的文章】" target="_blank">cf辅助购买网比中配豪华版贵了4万块，比入门版车型贵了6万块。
从配置表来看，其实顶配车型的升级并不多。首先是轮胎规格由20英寸升级为21英寸、全车加入了高级的电吸门、第二排座椅新增腿托调节和高低调节。
其实除了这些之外，还有很多隐藏性的升级，首当其冲就是业界首款商用的零重力座椅。官方介绍说该座椅采用零压感知人体工学设计，比平躺的座椅可以更有效缓解身心压力与疲惫，可以通过语音指令或者一键开启。据体验过的朋友说，零重力座椅确实可以做到“车圈无敌”，还挺震撼的。
此外，还有一些需要加钱选装的车漆和内饰颜色，也在顶配车型上做到了标配。归纳总结一下：你如果多花4万块，除去可以拥有上述提到的配置外，低配车型和中配车型需要选装的配置也可以随意选择，可以直接买到“终极版”，无需支付其他选装费用。
顶配车型的升级主要集中在一些“高B格”的配置，如果预算有限的话没必要非要购买旗舰版本，毕竟另外两款车型的配置表现也没差哪去。就算你想选装付费的配色或是零重力座椅，咱也可以直接选装，能划算不少。
写在最后
自打问界问世以来，关于它的争吵就没有停过，但不论怎么说，它的销量是实打实的亮眼，配置也确实够顶，问界M5如此，还未交付的M7也是如此。如果你恰巧对问界M7有好感，希望这篇文章可以帮助到你。
